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一般而言，在有效的激光祛斑后，是不会反弹的。一般只要在后期做好护理，而且一定要是坚持做皮肤护理，注意生活和饮食的习惯，是不会再出现色斑的。而求美者在选择医院时，一定要选择正规的医院，治疗的同时，也确保了激光祛斑的效果，有一定的保障性。

在激光祛斑后的一段时间里，不能用水洗激光治疗的部位，同时，也要保持干净。如有结痂的情况，更不能用手抠掉，必须让它自己掉落。而在饮食上，要少吃辛辣刺激的食物。最重要的是，一定要防晒，不能在阳光下暴晒。

七大护理方法避免反弹：1、皮肤清洁。保持皮肤的清洁卫生，若要使用洗面奶，请尽量用无泡沫、不含果酸、皂质及治疗功效的洗面奶。

2、使用修复霜。根据医嘱，使用修复霜护理，直到激光祛斑治疗部位的皮肤纹路恢复好为止。

3、避免劣质美容产品。激光祛斑治疗后请勿使用劣质与刺激性的化妆品与护肤产品，而且六个月内不宜去角质与蒸。

4、防晒。为避免激光祛斑治疗后色素沉淀积聚再生色斑，防晒必须做好。你可以使用防晒霜，常备遮阳衣帽与防紫外线伞，还有避免长时间暴露在太阳下。

5、注意饮食。在饮食上应避免一些刺激性的食物如：辣椒、牛肉、海鲜与酒等等，可食用多些含维他命C的食物，以促进皮肤的恢复。

6、适当冰敷。在进行激光祛斑治疗后，治疗部位的局部或许会出现一些发热、发红的现象，这时你可以用冰敷上一阵，发热、发红部位就会舒缓不少。

7、正确处理结痂。激光祛斑后的恢复过程中会出现结痂现象，这时你不要用手或工具强行去除结痂，应等它自行脱落，这样更有利于你的皮肤恢复。

那激光祛斑有没有副作用呢？其实答案是肯定的，激光祛斑是有副作用，而且这个副作用女孩子们一定要知道。

一、激光祛斑可能会留下的第一种后遗症：灼伤。所谓的激光祛斑，就是将皮肤灼伤达到祛斑的目的，所以如果在激光祛斑的过程中，激光能量太大，就有可能导致皮肤一时间无法承受如此大的能量，就会接连出现红肿，水泡，甚至是连表皮之下的组织也会接着被灼伤，而且这么严重的后果也是无法补救的。所以各位美眉想着去激光祛斑的时候，一定要特别注意这个问题所在。

二、激光祛斑可能导致的第二种后遗症：留下疤痕。虽然在很多的情况下，激光祛斑都不会给患者留下一些伤疤的，但是无独有偶，总是会有意外存在的，如果因为医生的操作不当而引起了烧灼严重的话，也会形成伤疤的，如果这种情况一旦发生了，就一定要马上进行相应的治疗，毕竟那是自己的脸，一定要引起高度重视的。不能因为为了让自己变得更美，反而毁了容，那样子不是得不偿失么？以上两种可能遗留的后遗症大家都清楚了吗？

希望我的答案对你有所帮助。

到底是什么伤人于无形之间

1、北京铁路局的地址和电话2、铁路局人工客服电话号码3、铁路局电话4、全国共有多少个铁路局，各铁路局的电话区号多少？北京铁路局的地址和电话

北京铁路局在北京市复兴路6号院，电话为：010—518581，010—518648，010—518942。

北京的国家铁路局相关工作机构及****：

1、国家铁路局信息公开办公室的通信地址为北京市复兴路6号院，联系电话为010—518581，电子邮箱为xxgk@nra.gov.cn（该邮箱为与公开工作机构工作联系的平台，不作为提交信息公开申请的渠道）。

2、国家铁路局直属机关纪委的通信地址为北京市复兴路6号院，联系电话为010—518648，电子邮箱为jgjw@nra.gov.cn。

3、国家铁路局行政复议办公室的通信地址为北京市复兴路6号院，联系电话为010—518942，电子邮箱为xzfy@nra.gov.cn。

扩展资料

国家铁路局主要职责：

1、起草铁路监督管理的法律法规、规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作，组织拟订铁路技术标准并监督实施。

2、负责铁路安全生产监督管理，制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理办法并组织实施，组织实施依法设定的行政许可，组织或参与铁路生产安全事故调查处理。

3、负责拟订规范铁路运输和工程建设市场秩序政策措施并组织实施，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况。

4、负责组织监测分析铁路运行情况，开展铁路行业统计工作。

5、负责开展铁路的间有关国际交流与合作。

6、承办院及交通运输部交办的其他事项。

国家铁路局——信息公开指南

国家铁路局——主要职责

铁路局人工客服电话号码

铁路局人工客服电话号码是12306。

12306是铁路服务客户的重要窗口，集成全路客货运输信息，为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。客户通过登录网站，可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。

2021年9月1日，铁路12306网站适老化无障碍功能正式上线运行，12306手机APP适老化无障碍功能正在进行测试准备，9月上旬上线运行。2022年1月，铁路部门统筹疫情防控精准要求和旅客便捷出行需求，不断改进服务举措，方便旅客购票和退改签。

铁路局12306的作用

1、票价查询：此功能可以查询各站所有停经车次票价信息，可按发到站或车次查询，也可选择停经种类、车次种类精确查询。

2、余票查询：此功能可以查询各站所有停经车次余票信息，可按发到站或车次查询，也可选择停经种类、车次种类精确查询。中国铁路客户服务中心（12306网站）首页增加＂余票动态信息＂栏目。

3、铁路畅行码；铁路畅行码将旅客所乘列车的相关信息以及12306中最常用的功能集合在一起，扫码即可看到，所乘列车的车次、日期、车厢号、席位号、始发终到站名、列车时刻表、终到站天气情况、正晚点信息、列车行驶轨迹等。

铁路局电话

铁路局电话：12306。

铁路局是中国铁路体制的重要组成部分，属于中央企业单位--国家铁路集团的全资控股公司。一般所说的铁路局指由中国国家铁路集团有限公司所管理的18个铁路局集团公司。

截至2017年，全路18个铁路局（公司）已经全部完成工商登记变更，各铁路局名称全部改为“中国铁路XX局集团有限公司”，18个路局集团依然为国家铁路集团的全资控股公司。

高铁基本特点

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

全国共有多少个铁路局，各铁路局的电话区号多少？

铁路总公司目前共有18个铁路路局。

中国铁道部已拆分并入中国交通部，原铁道部更名为铁路总公司。

铁路总公司下分一个中铁快运公司和18个铁路局（含一个广铁集团和一个青藏铁路公司）。

全国18个铁路局(公司)所辖主要车站所在城市一览及区号如下：

1、北京铁路局

010北京；022天津；0311石家庄，0312保定，0313张家口，0314承德，0315唐山，0316廊坊，0317沧州，0318衡水，0319邢台，0310邯郸，0335秦皇岛；0353 阳泉，0534 德州

2、上海铁路局

021上海；025南京，0511 镇江，0512 苏州，0513 南通，0514 扬州，0515 盐城，0516 徐州，0517 淮安，0518 连云港，0519 常州，0510 无锡，0523 泰州，0527 宿迁*；0551 合肥；

0552 蚌埠，0553 芜湖，0554 淮南，0555 马鞍山，0556 安庆，0557 宿州，0558 阜阳，0559 黄山，0550 滁州，0561 淮北，0562 铜陵，0563 宣城，0564 六安，0565 巢湖，0566 池州；

0571 杭州，0572 湖州，0573 嘉兴，0574 宁波，0575 绍兴，0576 台州，0577 温州，0578 丽水，0579 金华，0570 衢州，0580 舟山*

3、广州铁路（集团）公司

0731 长沙、株洲、湘潭，0734 衡阳，0735 郴州，0736 常德，0737 益阳，0738 娄底，0739 邵阳，0730 岳阳，0743 吉首（湘西州），0744 张家界，0745 怀化，0746 永州，0856 铜仁；020广州，

0751 韶关，0752 惠州，0753 梅州，0754 汕头，0755 深圳，0756 珠海*，0757 佛山，0758 肇庆，0759 湛江，0750 江门*，0760 中山*，0762 河源，0763 清远，0766 云浮*，0768 潮州；

0769 东莞，0660 汕尾*，0662 阳江*，0663 揭阳*，0668 茂名；0898海南省

4、哈尔滨铁路局

0451 哈尔滨，0452 齐齐哈尔，0453 牡丹江，0454 佳木斯，0455 绥化，0456 黑河，0457 大兴安岭地区，0458 伊春，0459 大庆，0464 七台河，0467 鸡西，0468 鹤岗，0469 双鸭山；

0470 呼伦贝尔（海拉尔）

5、沈阳铁路局

024 沈阳，0411 大连，0412 鞍山，0414 本溪，0415 丹东，0416 锦州，0417 营口，0418 阜新，0419 辽阳，0421 朝阳，0427 盘锦，0429 葫芦岛；0431 长春，0432 吉林，0433 延边；

0434 四平，0435 通化，0436 白城，0437 辽源，0438 松原，0439 白山；0475 通辽，0476 赤峰，0482 兴安盟（乌兰浩特）

6、呼和浩特铁路局

0471 呼和浩特，0472 包头，0473 乌海，0474 乌兰察布（集宁），0477 鄂尔多斯（东胜），0478 巴彦淖尔（临河），0479 锡林郭勒盟，0483 阿拉善盟（额济纳）

7、太原铁路局 0351 太原，0352 大同， 0354 晋中，0357 临汾，0358 吕梁，0359 运城，0350 忻州，0349 朔州

8、济南铁路局

0531 济南，0532 青岛，0533 淄博，0535 烟台，0536 潍坊，0537 济宁，0538 泰安，0539 临沂，0530 菏泽，0543 滨州*，0546 东营*，0631 威海，0632 枣庄，0633 日照，0634 莱芜*，0635 聊城

9、郑州铁路局

0371 郑州，0372 安阳，0373 新乡，0374 许昌，0375 平顶山， 0377 南阳，0378 开封，0379 洛阳，0370 商丘，0391 焦作，0392 鹤壁，0393 濮阳，0398 三门峡；0355 长治，0356 晋城

10、武汉铁路局

027 武汉，0711 鄂州，0712 孝感，0713 黄冈*，0714 黄石，0715 咸宁，0716 荆州，0717 宜昌，0718 恩施，0719 十堰、神农架，0710 襄阳，0722 随州，0724 荆门；

0728 江汉（仙桃、天门、潜江）；0376 信阳，0394 周口，0395 漯河，0396 驻马店

11、南昌铁路局

0791 南昌，0792 九江，0793 上饶，0794 抚州，0795 宜春，0796 吉安，07 赣州，0798 景德镇，0799 萍乡，0790 新余，0701 鹰潭；0591 福州，0592 厦门，0593 宁德，0594 莆田；

0595 泉州，0596 漳州，05 龙岩，0598 三明，0599 南平

12、西安铁路局

029西安，0911 延安，0912 榆林，0913 渭南，0914 商洛，0915 安康，0916 汉中，0917 宝鸡，0919 铜川

13、兰州铁路局

0931 兰州，0932 定西，0933 平凉，0934 庆阳，0935 武威、金昌，0936 张掖，0937 酒泉、嘉峪关，0938 天水，0939 陇南，0930 临夏（州）；

0941合作（甘南州），0943 白银；0951 银川，0952 石嘴山，0953 吴忠，0954 固原，0955 中卫

14、成都铁路局

028成都，023重庆，0812 攀枝花，0813 自贡，0816 绵阳，0817 南充，0818 达州，0825 遂宁，0826 广安，0827 巴中，0831 宜宾，0832 内江，0833 乐山，0834 西昌（凉山州），0835 雅安；

0836 康定（甘孜州），0837 马尔康（阿坝州），0838 德阳，0839 广元，0830 泸州；

0851 贵阳，0852 遵义，0853 安顺，0854 都匀（黔南州），0855 凯里（黔东南州），0857 毕节，0858 六盘水，0870 昭通

15、昆明铁路局

0871 昆明，0872 大理（州），0873 蒙自（红河州），0874 曲靖，0875 保山，0876 文山（州），0877 玉溪，0878 楚雄（州），0879 思茅，0883 临沧，0886 怒江（州）；

0887 香格里拉（迪庆州），0888 丽江，0691 景洪（西双版纳州），0692 芒市（德宏州）；

16、 南宁铁路局 0771 南宁、崇左，0772 柳州、来宾，0773 桂林，0774 梧州、贺州，0775 贵港、玉林，0776 百色，0777 钦州，0778 河池，0779 北海，0770 防城港；0859 兴义（黔西南州）

17、乌鲁木齐铁路局

0991 乌鲁木齐，0992 奎屯，0993 石河子，0994 昌吉（州），0995 吐鲁番地区，0996 库尔勒（巴音郭楞州），09 阿克苏（地区），0998 喀什（地区），0999 伊宁，0990 克拉玛依；

0901 塔城（地区），0902 哈密（地区），0903 和田（地区），0906 阿勒泰（地区），0908 阿图什（克孜勒苏州），0909 博乐（博尔塔拉州）

18、青藏铁路公司

01 西宁，02 平安（海东地区），03 同仁（黄南州），04 共和（海南州），05 玛沁（果洛州），06 玉树（州），07 德令哈（海西州），09 格尔木，00海晏（海北州）；

0891 拉萨，0892 日喀则地区，0893 山南地区，0894 林芝地区，0895 昌都地区，0896 那曲地区，08 阿里地区

中国各大铁路局的名单和联系电话、地址如下：

哈尔滨铁路局 0451-86422150 黑龙江省哈尔滨市西直大街51号 150006

沈阳铁路局 024-22021060 辽宁省沈阳市和平区太原北街4号 110001

北京铁路局 010-51822211 北京市海淀区复兴路10号 100860

呼和浩特铁路局 0471-6242150 内蒙古呼和浩特市锡林北路98号 010057

郑州铁路局 0371-8322050 河南省郑州市陇海中路106号 450052

济南铁路局 0531-2423150 山东省济南市前街30号 250001

上海铁路局 021-56222150 上海市天幕东路80号 200071

南昌铁路局 0791-6101150 江西省南昌市站前路7号 330002

广州铁路（集团）公司 020-61322159 广州市中山路151号 510088

柳州铁路局 0772-3922050 广西柳州市鹅山路三区1号 545007

成都铁路局 028-86433550 四川省成都市二环路北三段12号 610081

昆明铁路局 0871-3022150 云南省昆明食塘双路548号 650011

兰州铁路局 0931-8922150 甘肃省兰州市城关区和政路156号 730000

乌鲁木齐铁路局 0991-3837455 新疆乌鲁木齐市河南西路2号 830011

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被超声波和脑波监控仪祸害的日子：首先我们要感谢生产超声波定向发声器的厂商还能把声音集中在一个点有了这项技术就有人把他当武器来使用来伤人来敲诈勒索来抢劫甚至于可能出人命！

我的遭遇是这样开始的，刚开始碰到这伙犯罪团伙他们会用尽办法影响你的正常生活造谣生事恶语重伤跟踪让你感觉可疑，然后他们就会用上超声波定向发声器和你讲话让你听见他们的声音还让你以为是你自己耳朵好因为旁人是听不见的混淆视听，其实当你听见他们用超声定向发生器发出来的声音你就已经中招了，人类长时间听功率够强的超声波什么反应症状暂且不表自己去百度能查到，之后这伙犯罪团伙跟踪到了我家里还在我家楼下造谣生事恐吓威胁说已经伤害了我家人，在我家里装了摄像头.在我身上装了跟踪器.要到我家里拿钱找人打我伤害我小孩 到我小孩学校去找人打我小孩之类的反正是威胁恐喝的言语。我在厂里面工作犯罪团伙又跟踪到我做事的地方说些个污言秽语让人恼羞成怒的话语害的我没做成，由于不愿意和这些无耻的东西纠缠我就决定出去做事情打工这伙丧尽天良的畜生就像我跟他们有深仇大恨一样居然一路尾随我先后去到厦门广州打工一起找了6份工作都没做成，它们用超声波震的我头发晕工作时呆呆的反应慢人站那里都滴汗，晚上震的你睡眠不足以前从没有失眠的毛病后来才反应过来是睡觉的时候被这伙畜生用超声波害的，在外面找工作要体检去年体检健康的很。

人在外地害的我不能工作天天失眠人民币也扛不住，租过房子 住过火车站 开过房间但是他们犹如跗骨之蛆无时无刻的不骚扰你不拿定向发声器震你，网上最近闹的沸沸扬扬的所谓脑控 精神控制 我认为纯属精神折磨 精神骚扰 心理攻击是它们惯用的计量，犯罪份子手里都掌握了远程脑波监控仪配合发声软件就能读出你脑子里的想法和画面，然后在你自己想法的基础上去打击你挖苦你羞辱你干扰你的思维鸡蛋里挑骨头无事生非，长时间缺乏睡眠再被超声波对着脑子震谁不是迷迷糊糊头晕眼花在配合语言攻击起初你连是自己的想法还是犯罪份子说出来的肮脏话都分不清楚，这时候还不好控制你精神奴役你以达到吸纳成员的目的要就敛财。搞的我在外面待不下去就又背上行囊回家这伙日本人的走狗依然是跟踪朵在背地里迫害我并且手段越来越猥琐越来越恶劣越来越残忍！我回到家里后起初身体都还不错最起码没毛病但是也扛不住这伙畜生的祸害，基本上是全天候骚扰你用传音入密一听见这声音就头发晕头疼据说这伙人还都是老手祸害过不少人震的我瞳孔都扩大了威胁要把我弄成疯子最要命的是这设备还可以调节强度，我待在家里突然一下子放出许多声音从我身边的各个方向发出来，当时我在家里大厅人就朦了手颤抖个不停站不稳头上滴汗立马还有耳鸣短时间内什么声音都听不见了这是白天折磨你，到了晚上一些个污言秽语这样龌龊的节目天天有你刚要睡着他们就想尽办法把你弄醒他们把设备调到和我心跳频率差不多一下一下的往你身上发射超声波搞的我还以为我有两个心脏心跳还有回声和我心跳产生共振，刚一睡着就用声压对着我的肺部我连呼吸都困难，气都喘不上来还怎么睡？去年我才33岁睡眠质量一直还行一觉睡下去8个小时以上，它们就这样搞的我一天只能睡2到3个小时不等还是它们给我安排好的睡眠时间就这样折磨了我近两个月满清十大酷刑也不过如此身体素质直线下降。天天头晕头痛无精打爬不起来别谈睡眠质量就算在梦里都有它们的声音它们能用语言干扰或者说是引导你梦境情节的发展毫不夸张(一口个老表话还懂心理学)那时人差一点就被它们弄疯了没经历过的人是很难想象到当时我们有多痛苦多难受是身体和心理上的双重折磨，用强超声波对着人脑子发射是什么结果？有没有身体素质差一点心理上软弱一点的人就这样活生生的被人家弄疯了的呢？ 我曾经尝试过带着耳麦不愿意被这伙畜生下流龌龊的言语骚扰带耳麦还不够再把电视机的声音放大天天放隋唐演艺喝白酒但还是没用，自己买个游泳圈跑到河里去游泳想要得到片刻的放松 安宁都做不到即使我游到了河中间它们那冤魂厉鬼般的声音依然能传达到我的耳朵让人感到心慌意乱头发晕，日复一日的这样害我。家里实在是待不住我们去了网吧最起码是公众场合人多离它们设备距离也远一点，起初我去了蜘蛛侠网吧当然这伙犯罪份子也尾随而至，这样变态尽心竭力全心全意的去害一个人我不得不佩服它们的职业操守平心而论在犯罪道路上它们很敬业，在网吧睡声音虽然还在但是多少好一点从此我就徘徊于我们景德镇的蜘蛛侠网吧和开创世纪网吧，每天去网吧的时候买瓶100ml的红星二锅头以达到自己和镇痛的效果不然难以入睡因为它们就像冤魂厉鬼死缠着你不放无时无刻不用远程定向发声器骚扰你语言攻击你打击你威胁你它们完全就不要脸，猥琐下贱到你难以想象可以说是挑战人类的极限，为了吸引你的注意力它们不惜立马变身变性装妖，装成女人的声音对你说给下面给你用，当然它们设备也有变声失败的时候那声音听起来不男不女就跟黑山老妖声音差不多你说做为人类怎么能受的了！只要是个人听见它们用设备发出来的声音就会头发晕 就会反感 就会头疼 就会有影响我那时估计都脑震荡了，人每天都是迷迷糊糊的因为它们每天都跟着害我都在影响我都在用设备对着我发射超声波，导致我睡在网吧天气凉了连衣服都不知道要加，被子都不知道要盖冷的缩成一团天天拉肚子受寒了3个多月从去年8月份在网吧待到12月份。以前身体素质算不错从来没有哪里疼过也没有咳嗽的毛病俯卧撑20来个随便做，我睡哪网吧这伙犯罪份子就躲藏在附近骚扰我用远程定向发声器对我讲相声演小品虽然桥段都很蹩脚很低俗但是我们不得不听超声波对着你身体上发射你可能听不见吗？ 听到你脑疲劳 震的你脑震荡 脑充血 心跳加速 头晕头痛 心慌意乱 筋脉受损 肌肉抽搐 咳嗽起来太阳血都疼稍微一用力感觉血管都要爆了你用力的地方马上就会疼我想毛细血管肯定都震断了这都是正常现象，我就很难想象怎么会有这么变态这么畸形的人，我人在开创世纪网吧就算犯罪份子埋伏在附近害我要有多大的超声波强度才能使一个健康的壮年人出现以上一系列症状呢？我现在被害满一年了上面的情况在我身上都发生过感受过！(的确因该叫作慢性酷刑) 我在开创世纪网吧都天天被它们骚扰折磨到精疲力尽人昏昏沉沉起初冷暖都不知道疲劳了倒头就睡一觉醒来就拉肚子这样都持续了两个月左右，后来人缓过来一点在家里带了床被子到网吧里盖它们还有办法让你身体发热被子都盖不住，推掉被子睡着了晚上让你着凉这伙人怎么样算贱吗？超声波在配合上它们那无比下贱龌龊肮脏的嘴再加上它们那地痞无赖死逼不要脸的性格可以说是无敌了就连我睡觉起来撒尿它们都要借机语言打击刺激你几句好让你睡不着觉！ 我在网吧从去年8月份待到了12月份对我的迫害从来没有停止过一天，为了害人连节日都没有。 由于被这伙犯罪团伙惨无人道的折磨我身体四肢关节肺肾脏均出现问题疼痛四肢无力肺部受损严重已出现呕痰咳嗽几个月没好的情况，在网吧待到去年年前才回家犯罪份子怕我受寒太严重得了伤寒怕闹出人命我才在家里过了个年，谁知年后更是变本加厉丧心病狂，我睡在自己家里床上它们每晚都用设备对准我身体内脏器官下手把我害醒几次，还给我说它们把设备强度开到了最大什么把声音集中在一个点往我身上乱点，分别点了我的太阳穴后脑勺身体内脏各个器官尤其是我的肾害的我那几天咳嗽肾脏上面的两根经都扯着疼，还一次是对着我的胃部发射的超声波睡的好好的突然醒来喂里面的东西都跑到鼻子里来了呛得难受差点就吐了，最难过的还是它们害完你还给你说它们怎么害的你还说这是法律法规的漏洞只要不出人命案子没人管的还夹杂着精神变态似得笑声听起来就让人恶心让人反胃！ 年后手段越来越恶劣越来越残忍毫不夸张它们用设备射到你哪里哪里就痛，我在家里它们能用声压照住你，也能把声音集中在一个点往你太阳穴后脑勺身体各个部位发射超声波，10几天前我晚上刚上床睡觉这伙犯罪份子的骚扰说出来的话我已经不当人话来听了，就在我刚躺到床上盖好了被子突然一下子感觉到压力就天旋地转眼冒金星感觉天花板一直在转随后传来它们的笑声和威胁说什么刚刚把设备强度开到了顶还是特意对着我的脑子发射的，这样搞以后还有谁敢待在家里？我现在又到开创世纪网吧来住了，这伙个下三滥又跟来了躲在背地里害人的畜生。被犯罪团伙跟踪迫害导致我这一年里昏昏沉沉迷迷糊糊脑震荡都震出来了，连自己今天吃没吃饭都记不清冷暖都不知道身体各处关节内脏经脉均有不同程度的损伤，太阳穴处尤为严重对着我太阳穴发射超声波次数最多时间最长设备一开脑充血就好像有人用手指头用力按住你太阳穴有明显疼痛感时间一长不出毛病才怪我怀疑我脑子里的血管都粗了一倍有余，不管他们现在怎么用夹杂着超声波的话语攻击我我甚至都不会头发晕了，但是还能感觉到疼痛由于我被害了所以我就去网上找相关的资料，能把正常的成年人震的迷迷糊糊天旋地转的超声波强度该有多大还是远距离发射的算武器吗？还能精准定位伤人于无形算高科技犯罪吗？由于犯罪份子7x24小时天天跟踪迫害我我做了个测试我跑到我们景德镇市第二人民医院乘坐电梯上到13楼去上了躺厕所还坐了一会儿犯罪份子依然可以用设备锁定到我并且还在用话语骚扰挖苦我！ 聚音宝让声音聚有方向性但是要有超声波为载体那么和我一个方向或者说是一条直线的人不是都被超声波射中了，我们知道声音是可以穿过人体的达到一定强度的超声波对人体危害是极大的，用枪伤人还见血 现在走在街上被超声波打中我们自己都不知道那么还有哪里是安全的。在这个问题上没有旁观者，今天是我倒霉遇上了这样的犯罪团伙那么下一个该轮到谁呢？这就是一伙刁钻阴险狡诈歹毒龌龊的恐怖份子手里还有大规模杀伤性武器！如果我是公交车司机这一年撞死了多少人数都数不过来，就算我坐在公交车上我附近的人不是都被超声波覆盖了吗？对司机有影响吗？不管是为了自己还是家人的健康 为了环境 ！转 如果真的能脑控还有什么必要这样去折磨祸害人家，直接控制到银行里去拿钱达到自己的目的不就完了吗？不过现在天猫 京东 淘宝不错有脑波屏蔽器和双咪探头拾音器卖再也不怕被人家震出脑震荡苦于没有证据去报案警察说你幻听出幻觉让你去验尿甚至于说你神经病了！专业为社会各界闲散人员三无人员犯罪精英声波侠量身定做的产品！

做核酸的朋友圈经典说说句子(40句)

撰文 | 火柴Q

编辑 | 甲**

设计 | 一凡

中，一位女士开着奥迪A8L在写字楼附近下车，她轻轻按了手机中的一个键，车就在无人驾驶的情况下自动来到地库并进入了车位。

等女士离开写字楼时，只需在上车点用手机一键召唤，车又自己从车库开了回来。

开门、上车、走人，干净利落，省去了费时耗力的停车、取车环节。

这就是“自动代客泊车”（Auto Valet Parking）场景(在奥迪当时的展示中使用的是piloted parking“遥控泊车”概念)。

在功能上，它是泊车系统、ADAS（高级自动驾驶系统）等的升级；在技术上，则属于低速L4级自动驾驶。

但5年来，并不新颖的AVP概念仍未照进现实。近两年的自动驾驶热潮更多表现在另一个细分赛道：城市道路乘用车L4级自动驾驶。

这是最符合一般人印象中的自动驾驶——无需司机操作，车能自动载客穿梭于大街小巷，完成超车、倒车、避让行人等所有人类司机应该完成的任务。

其对应的终极商业模式是 Robo-Taxi（机器人出租车） ，它属于 TaaS（Transportation as a Service，运输即服务） 模式的一种。成立于2009年的Waymo（隶属于Google母公司Alphabet）是这一领域的先驱。

从2016年开始，这一细分赛道越加火热：通用于当年收购了自动驾驶公司Cruise，目前估值已达146亿美元；Drive.ai、Pony.ai、Rodarstar.ai、文远知行等瞄准高速L4/L5级自动驾驶的创业公司相继成立；百度的Apollo自动驾驶平台，Uber、滴滴的自动驾驶陆续上马。

但这种“快速发展”目前看来主要表现在融资和估值上。经过前两年的热潮，城市道路乘用车L4级自动驾驶在2018年进入瓶颈一年。

2018年11月，Waymo公司CEO John Krafcik在公开场合坦言自动驾驶技术的普及还需要几十年 。几天后，苹果联合创始人Steve Wozniak也表示： 自动驾驶 汽车 不可能在不久的将来实现 。

困住这些世界级聪明头脑的无非两个词：量产和商用化。

然而，AVP却很有可能率先打破城市空间中，乘用车高级别自动驾驶的量产和商业化僵局。

现在，市场离AVP的量产落地终于只有临门一脚了。

有可能踢出这“临门一脚”的是一家从ADAS驾驶系统切入自动驾驶领域的上海公司——纵目 科技 。

2018年12月26日，纵目 科技 宣布收到中国一汽的项目定点信，将在中国一汽红旗品牌2020年的量产车型上，部署低速L4级自动驾驶AVP产品。 纵目成为中国首个拿下整车厂AVP量产项目的公司。

让纵目拿下车厂订单的是他们在去年11月针对停车场低速场景推出的AVP1.0版的升级版。而纵目对这一领域的 探索 起步于更早之前的2016年9月。

当时，在国内自动驾驶领域，相比黑 科技 感更强的无人车方向，AVP并不是焦点。

到2017年7月，戴姆勒和博世在斯图加特梅赛德斯奔驰博物馆共同宣布了“自动代客泊车”（Auto Valet Parking）概念（二者在这一领域的合作始于2015年），业内才对这一场景有了较为统一的说法。

而2018年，AVP的竞争已是如火如荼。

纵观以上进展，大部分是概念、Demo、技术方案、战略合作的发布。

这说明两个问题：

一、各玩家都看到了AVP的前景。

纵目 科技 创始人兼CEO唐锐也告诉「甲子光年」：“我认为AVP是中国市场上（自动驾驶领域）最具有战略价值的高地。”

梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰（Prof. Dr. Hans Georg Engel）也曾在去年表示：AVP是通往自动驾驶之路的重要里程碑。

二、真正在这一领域有长期积累的玩家并不多。

上述进展中，有些项目的研发是在去年才启动的，许多进展仅停留在合作发布阶段，还未到测试，更未到量产阶段。

在这个背景下， 纵目在12月拿到的一汽红旗轿车AVP量产订单就具有了重要的市场开拓性意义 ——纵目的AVP系统很可能率先登录主流乘用车。

站在众玩家扎堆进军AVP的时刻，纵目 科技 创始人兼CEO唐锐向「甲子光年」回顾了他的思考历程：为何在2017年上半年就看准了AVP？

可以先从商业逻辑来看这个问题。

在考虑 自动驾驶各落地场景的机会大小和商业化速度时，主要看4个维度： 封闭场景/开放场景、固定路线/自由路线、低速/高速、车里有乘客/无乘客。

除了技术差异外，以上四维度中，封闭场景/开放场景还涉及路权问题；有乘客/无乘客则涉及立法难度。

而自动驾驶的商业模式则主要有两种：

一是上文提到的 TaaS ，在这个模式中，自动驾驶是运营服务得以成立的核心技术。

二是 汽车 产业的传统商业模式，即 在 汽车 里加入自动驾驶功能，再卖给消费者，唐锐将其总结为VaaP （Vehicle as a Product）。在这个模式中，提供自动驾驶系统的公司充当整车厂的供应商。

VaaP是现在，TaaS是未来。

以这个框架来看，最复杂且商业价值最大的情况是“开放道路、自由路线、高速、车里有人”，它可以直接应用在城市出行上—— Roadstar.ai、Pony.ai、文远知行等公司，以及全球自动驾驶头把交椅Waymo都是在向这个“桂冠场景”挑战 。其对应的商业模式Robo-Taxi将彻底改变人类出行方式，进而改变生活方式、交往形态，催生一系列新业态。

这也是这类公司吸引了大量风投的原因，大机会不容错过。但这一场景的商业化时间目前看起来还很遥远。

最容易落地的情况则是“封闭道路、固定路线、低速、车里无人” ，比如矿区中的矿车和园区里的无人物流车；但这一场景的商业价值有限，向其他场景的迁移性也有限。

而AVP则处在中间——“开放道路（但停车场、尤其是地库等类型的停车场里行人不多）、自由路线、低速、车里无人”。

这刚好是一个折中的、有较大延展性的场景 ，它具备以下特点：

一、法律法规障碍小——落地快、量大

相比其他城市中开放、半开放场景，低速且车中无人的AVP的立法难度和风险显然更小。

这个场景中不存在“保乘客还是保行人”的难题；由于速度低和地库较少有行人出入，其事故风险也更小。

唐锐告诉「甲子光年」，他认为AVP能更快落地的根本原因就是：“法律法规更简单，车厂上量产订单的意愿会更强。”

这直接带来的商业后果就是AVP能更快落地，且量大。

二、同时面向VaaP和TaaS市场——能造血、空间大

在VaaP市场 ，大众、戴姆勒、宝马、沃尔沃等公司都已将嵌入AVP系统的量产车型提上日程。纵目此次拿到的一汽AVP量产订单也属于VaaP模式。

VaaP让做AVP的厂家能在 相对短期内获得营收，具备一定自我造血能力 。

而同时， AVP又具有切入运营服务，即TaaS市场的潜力 。

当下，AVP产品形态就可以直接切入 汽车 分时租赁运营服务 。

这个模式其实就是共享单车的 汽车 版。但相对自行车， 汽车 的取放更复杂。分时租赁运营商需要在调度车辆上花大量运营成本，且停车、取车不便也影响了分时租赁的市场接受度。

所以 分时租赁运营商有用AVP系统的强烈需求 。

在分时租赁模式中，AVP厂商有机会参与运营，提供增值服务，如为保险业提供数据洞察、在乘客的AVP控制入口（如手机APP）上添加精准营销、目的地打折信息、广告等业务。

这是一个比供应商角色更轻、边际效益更大、 更有利润空间的商业模式 。

三、AVP未来有切入“桂冠场景”的潜力

如前所述，投入自动驾驶的资本和人才浩浩汤汤，最让大家的兴奋的还是“桂冠场景”——城市道路高速自动驾驶场景。

而AVP具有切入这一场景的潜质。

这是因为AVP对技术的要求其实很高。

这个场景满足开放道路、自由路线的特点，这意味着需要完全的L4级自动驾驶技术才能保证AVP的大规模商业落地。

AVP与自动驾驶桂冠场景的差异主要在于：

而 以上两大差异，正是目前限制高速L4级自动驾驶落地的瓶颈 。

前者使得方案里不得不使用探测距离更远、但价格昂贵的激光雷达，成本居高不下。

后者则有待技术突破。正如Waymo CEO John Krafcik所说，自动驾驶普及还需要几十年，主要是因为技术还没有突破在任何天气、任何条件下都能驾驶的最高等级L5。只要这个能力不解锁，就无法真正保障自动驾驶的安全性。

换言之，有实力做出可靠AVP方案的公司，在技术上，和瞄准高速L4级自动驾驶的公司并无泾渭分明的鸿沟。

用唐锐的话说，技术上能有的都有。而那些该有还未有的技术，大家都还在等待。

其次， 与园区物流车、高速公路卡车等细分赛道相比，AVP直接应用在乘用车上 ，与乘用车高速自动驾驶场景更具有商业和合作上的顺承性。

先成为整车厂的低速L4级AVP供应商，再共同研发高速L4级自动驾驶，可能会成为一条稳扎稳打的桂冠场景进击路。

“我认为这是一个战略高地，如果这个占领住了，再去打高速，这个很Solid（有坚实的基础）。”唐锐说，“在中国，低速L4级自动驾驶可能先落地”。

纵目能在2016年底较早捕捉到AVP的机会还得益于这家公司的基因。

纵目刚好代表自动驾驶领域的 一大派别“车+AI”，另一大派则是“AI+车” 。

所谓 “车+AI”就是以 汽车 行业为基点切入自动驾驶 。通用、大众、丰田等车厂的尝试，博世、埃孚、大陆、现代摩比斯等Tier 1（一级供应商）的尝试都属于这一派，其特点是产品导向。

成立于2013年的纵目也是一家“车派”的自动驾驶公司，团队有深厚的 汽车 背景：

纵目创始人唐锐曾有14年 汽车 半导体的研发管理经验；团队中还包含了原奇瑞 汽车 工程研究院总工程师陈卓超等多位国际一流Tier1的高管和技术专家；在2016年开始组建技术团队后，也引进了曾在Zoran与CSR公司担任高级研发经理的王凡等AI人才。纵目对车厂的量产流程，如何控制产品成本有清晰、清醒的认识。

而“AI+车”则是以AI技术为基点，从自动驾驶的算法切入，逐步谋求商业落地。 许多有互联网 科技 背景的公司都属于“AI+车”一派。

其在海外的代表是Waymo、Cruise、Uber自动驾驶、Auto X等公司，在国内的代表则有百度Apollo和Pony.ai、Roadstar.ai、文远知行等（最后提及的这三家公司都有百度背景）。

但 到了2018年的萧瑟环境中，市场更关心的是谁能好好活在当下 。

从“生存力”上来说，车+AI一派有一定的优势。

纵目的发展历程也正是如此。

2013年到2017年是纵目的第一个阶段，完成了从初创公司到Tier 1的跨越。

此阶段纵目主推的产品是L0到L2级的ADAS系统，能实现司机在最后3-5米的泊车及驾驶功能。

到2017年5月，已经在厦门、上海建立了自己的生产线，并拿到IATF16949认证（一种生产过程质量体系认证）的纵目从主要提供算法和方案的二级供应商，升级成了直接面向车厂、同时提供软硬件产品和服务的Tier 1，合作车企包括吉利、威马、上汽大通、北汽银翔、江铃新能源、车和家等。

与此同时，完成A轮融资后，纵目在 2016年春节后开始组建自动驾驶团队 。与“AI+车”派的最大区别是，纵目从第一天做自动驾驶，想的就是怎么才能真正量产。

唐锐对如何实现自动驾驶量产有3个思考。

首先， 量产一定要在品质上达到“车规级” 。

汽车 是出行工具，但从另一个角度看，也是“机器”， 汽车 之所以成为工业明珠，就是因为任何用在 汽车 上的零部件和系统一定要经过各种高低温、跌落、震荡、老化等极端情况的考验，尽可能保证安全性和稳定性。

这是一个快不起来的过程。法雷奥中国区CTO顾剑民曾表示：“从方案到最后的量产，一款真正的车规级的开发一般需要花费五年或七年。”作为Tier 1，纵目开始做自动驾驶时，车规级产品出货已达50万套，有较丰富的研发和量产经验。

第二，在质量过硬的同时， 一定要严格控制成本，才能上量 。

这也是纵目着力进军低速L4场景的原因，因为低速场景不需要太长的制动距离，不用使用动辄数万元的激光雷达等昂贵部件，对于计算平台的处理能力也不会有过高要求。

纵目以视觉的感知方案为基础，搭配低成本毫米波雷达，使用价格较低的高通骁20A平台，把AVP的成本控制得很低。 “我们可以把整套系统，控制器加所有传感器做到几千元以内。” 纵目副总裁陈超卓告诉「甲子光年」。

第三， 量产还要满足市场需求 。

停车难、取车难，以及城市道路上的拥堵是中国出行领域的特殊痛点。所以唐锐判断，美国的高速场景可能有一定优势，但在中国，大概率是低速L4自动驾驶先落地。

在这样的思考下，纵目在2016年9月开始开发AVP产品，在2017年11月底率先推出了自己的AVP1.0系统。

回顾纵目如何能获得市场先机，唐锐说：“这是一个思维方式的问题， 当时很多人都想做很炫酷的高速自动驾驶公司，没有严肃地去想，中国市场到底需要什么自动驾驶。 ”

在具体开启AVP的商业打法时， 纵目也保持了“车+AI”的稳健 。

稳首先表现在资本借力上。由于ADAS产品线已相对成熟，和许多大举融资的自动驾驶公司不同，纵目的做法是用ADAS的造血能力来覆盖研发自动驾驶的部分成本，因而对外部资本的依赖没那么大。

在拓展商业模式上，纵目首先仍是做好供应商的角色，从2018年初开始推动与整车厂的AVP量产订单， 走完了技术交流、SOR （Specification Of Requirements，车厂对供应商的产品规格要求） 、招标、定标、工厂审核的复杂流程 ，最终在年底拿到了一汽的定点信。

这个过程中，纵目花了3年多时间建立的一级供应商角色的优势开始显现，具体表现为与车厂购部门的良好商业关系，与车厂研究院的多年的技术合作和与SQE（供应商质量工程师）在生产和质量把控上的默契。

同时，自动驾驶技术也让纵目有了跳出“一级供应商”实现产业链位置再升级的机会，即切入分时租赁运营服务。

“我有一个观点，L4级的自动驾驶一定是运营相关的。”唐锐说，“ 分时租赁是我们看到的一个大机会，它不仅能让传统的ADAS升级，还能带来新的商业模式。 ”

目前，纵目已经和多家整车厂旗下的分时租赁平台展开了初步接触，共同 探索 AVP在分时租赁模式下的落地方式。

梳理5年的 历史 ，并不高调的纵目有一条从驾驶到自动驾驶的清晰升级路径：

“从整个公司来讲，战略很清楚——我们怎么从低速、AVP这个切口，树立纵目在自动驾驶的领导地位。这个我们没变过。”唐锐告诉「甲子光年」。

在AVP即将量产的前夕，这个市场仍有一些不确定之处。

最大的争议点是技术方案的收敛方向：

目前，在AVP具体怎么做上，存在一个光谱分布，光谱一端是“改车派”、一端是“改车库派”。

纵目是改车派，追求 “车的智能” ，即在不改造地库的情况下，实现AVP。

唐锐认为改车方案有三个好处：

一是能更好地控制成本——改造地库的成本比较高，而且限制了AVP使用的地域范围；

二是纵目本身与车厂有较强的合作关系，而大车厂可以通过量产出货迅速催熟AVP这一商用特性，改造车库则要牵涉与地产商、物业的合作，市场碎片化和区域属性太强，增加了商业落地难度；

三是改造地库的方案对车的智能要求不够高，而通过“改车”来实现AVP，则更接近未来的高速L4自动驾驶场景，符合纵目的长远发展战略。

“如果停车场有通信和车-场协同更好，但如果不改造，车也有足够的智能，就像人能在陌生停车场找到停车位一样。”唐锐说。

地平线也属于改车派，在去年11月28日，地平线首次公开测试了其AVP项目，不过地平线目前的方案用的是Velodyne 16线激光雷达（官方售价为3999美元），成本有待进一步降低。

全球最大一级供应商博世则是“改车库派”的代表 ，可以通过对车库的改造，让不同车型实现“自动停车”，车辆本身只需要电子制动、自动换挡、电子助力转向及远程互联等基础功能，不需要任何环境感知功能。

这个方案的优点是对车辆要求低，但目前的成本较高。

在去年博世和戴姆勒于中国联合展示的方案中，他们使用了柱式安装的工业级单线激光雷达。基于系统冗余的考虑，实际应用中，可能平均每3个车位就要布局25个激光雷达，在成本上尚不现实。

禾多 科技 去年底推出的 Holoparking则处在中间位置 。

用禾多 科技 创始人倪凯的话总结是 “场端、高精地图端、车端”组成的“三端合一”方案 。

这一方案的难点是需要做系统性研发：“我需要把这三端都做研发，面相对铺得比较开，需要很多的技术模块共同来完成。”倪凯曾在接受访时说。

不管是“改车派”还是“改地库派”， 在推进AVP商业落地的过程中，都面临一个共同问题，就是需要整合各方，制定一套新的产业链利益分配方式 。这是因为AVP作为L4自动驾驶的一个应用，脱离了单一硬件模块或者软件功能的概念；AVP技术提供方也不再是单纯的整车厂Tier 1供应商，而是越来越深地卷入了AVP“产品+后服务”的全生命周期。

目前来看，AVP这一场景牵涉的商业角色有6类：AVP自动驾驶技术提供方、整车厂、分时租赁运营方、高精地图图商（自动驾驶技术的实现需要配套的地库高精地图）、充电技术供应商和商业地产/物业公司。

各方有待厘清的问题主要在于两方面。

一是商业模式 ，这涉及最终谁来买单，上游如何分润。

买单方是相对明确的 ——不管是VaaP模式还是TaaS模式，最后的付费者都有C端的司机/乘客；而TaaS模式下，还可以有部分“羊毛出在猪身上”的收入，比如与出行服务结合的营销、广告、保险等业务。

各参与方需要考虑的是最终端的消费者愿意为AVP系统花多少钱？是愿意按次花钱，还是一次付完？

上游的分润模式则有更大的不确定性。 对纵目这样的技术供应商来说，他们可能想终止以往卖产品、卖license的单次收费模式，改为按调用次数收费，并试图切入以AVP为基础的增值服务；图商、物业也需要在新模式中找到合理的分润方式。

二是权责如何分配： 万一车辆在自主泊车过程中出现事故，谁是责任方？保险公司应如何赔付？

“一定是服务的商业模式，”唐锐坚定地看好AVP和分时租赁结合的运营服务，但他也坦言： “具体的利益分配、责任分配现在看还不清楚。”

但这种“模糊”的状态，往往也意味着机会。

对纵目这类 汽车 行业的后起之秀而言，它们有机会通过新一轮变革获得最有利的市场位置。

“整个市场是比较碎片化的，谁都没有完全的话语权， 正是因为这个事比较复杂，所以需要一个核心的技术供应商来挑头。 ”唐锐这样看待现在的局势和纵目可能的位置。

目前，纵目已和部分车厂、图商、商业地产物业等相关角色讨论新的商业规则。

接下来，纵目的远期目标是在实现AVP的基础上，升级到高速L4级自动驾驶。

这家步步为营的公司，制定了一个三步走方案。

第一步是继续和整车厂密切合作，跑通AVP技术量产落地的从0到1。

2018年，纵目已接到了大量国内车企的预研项目，在一汽红旗车型的量产AVP订单后，纵目或将公布更多好消息，包括进入合资车企的供应链。

唐锐自己的判断是， 跑通从0到1的关键是2020年，当装载AVP的车辆到达一年10万台以上后，AVP才算经受了市场检验。

同时， 纵目也已开始布局第二步，用AVP技术提升分时租赁服务商的调度效率 。

“我个人判断，做分时租赁的企业比较适合从1到N复制。”唐锐告诉「甲子光年」，这类运营厂商更看重市场推广和铺量，在产品被充分验证前，很难满足他们的商业拓展需求。

所以，纵目的是在稍晚的时间——大概2019年下半年开始和分时租赁公司谈具体的落地项目。

在此之前，纵目会在小范围内通过大量测试，跑通AVP与分时租赁结合的各个技术点，再去和大平台做联合运营。

第三步，则是 在未来开始真正进入高速L4级自动驾驶领域 。

在这个过程中，纵目仍会借助自己的Tier 1身份，以ADAS和AVP产品线获得收益，自我造血。

同时，在技术条件更成熟、传感器成本降低、法律法规环境也更完善时，进军高速L4级自动驾驶的“桂冠场景”。

唐锐对“时机”的判断是，真正L4级产品的竞争会发生在未来5到10年间，这是一个足够大的机会，也需要付出足够的耐心。

“真正让自动驾驶exciting（令人兴奋）的东西，一定是service（运营）。”唐锐说。

在新的自动驾驶和运营结合的时代里，纵目不会停留在一个传统Tier 1的角色，而是考虑更多可能性——比如通过核心部件切入，深入参与出行方式变革带来的一系列增值服务。

“我们希望是第一个在中国证明L4能真正商业化落地的公司。”唐锐是一个不愿过多展露锋芒的人，但这一次，他不吝说纵目就是要当第一。

第一究竟花落谁家，和自动驾驶的发展一样，“欲速则不达”，心急看不了结果。

但率先拿到一汽AVP量产订单，为纵目的豪言增添了底气，这家公司己赢得了一个有利位置。未来两年，它将对阶段性的胜利发起冲刺。

厦门幸福生活第二城风水怎样

核酸检测有利于精准防控，在排队等候核酸检测时需要戴好口罩，降低感染风险。有哪些关于核酸检测的句子发朋友圈?下面是励志的句子小编帮大家编辑的“做核酸的朋友圈经典说说句子”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

做核酸的朋友圈经典说说句子(篇一)

1.烈日炎炎下排队做核酸检测，全都不容易。

2.以前总说明天和意外不知哪个先到来，每一次旅行都是赚到的，现在得说能见到明天的太阳都是赚到的。

3.你看见了什么，记住了什么，你为什么感动，又为什么彻夜难眠?

4.人生中能陪你走到最后的，不一定是最爱的那个人!也许陪你度过疫情的人才是最珍惜你的!

5.危难时刻，遍地英雄。

6.祈祷疫情快快结束百姓平安健康!

7.好事!早日恢复正常秩序!但似乎也不能完全以此掉以轻心。

8.做核酸检测，不管是医护人员还是排队等待被检测的人员，大家都互相体谅。大热天的都不容易。

9.看来XX真的回归正常生活了真替他们高兴，身为一个中国人真的很骄傲!

10.春天来了，万物更新!除了关注目前疫情，我们还有生活，做好该做的，保持心情愉快，笑面人生。?

11.黑夜即使漫长，也阻挡不了曙光。

12.命定的局限尽可永在，不屈的挑战却不可须臾或缺!

13.以前你们保护90后长大，现在90后保护你们。

14.等疫情结束，可劲儿吃可劲儿造!想见的人就去见，大胆爱，勇敢呐喊，不等待，别保留。人生太短了，拘谨着就很快过去了。

15.走过坎坷，方现坦途。疫情过后，一切安好!

16.除去这场疫情，人生本身随处都存在着危险，危险并不可怕，可怕的是失去了面对危险的勇气，一切都会过去的，都会好起来的

17.最近因疫情感染思绪万千，觉得生命太短暂同时也太脆弱了。

18.安全距离可以有，人间温暖不能无，等春暖花开，我们再见。

19.岂曰无衣?与子同袍。岂曰无衣?与子同泽。

20.疫情地图红时，人生百态都会上演，有人团结一致，有人趁机打着利益的算盘。但是无论怎样，我相信光明一定会到来。我也相信，爱更大，更相信我们的爱可以战胜一切。疫情当前我们在一起!

做核酸的朋友圈经典说说句子(篇二)

21.原来，车水马龙人潮拥挤才是国泰民安。

22.减少恐惧，正确面对;调整心态，坚定信心，制定目标，不负时光，积极向上，人生完美!

23.全员核酸检测，今天通知通宵，医护人员辛苦了，不管何时，你们都奋斗在第一线，谢谢你们。

24.人生苦短，及时行乐，希望能够早日克服!

25.若有疾厄来求救者，不得问其贵贱贫富，长幼妍媸，怨亲善友，华夷愚智，普同一等，皆如至亲之想。

26.熬过疫情，走过异地，你说:我们就在一起吧!

27.不知道疫情什么时候结束，没别的要求，只想回去睡半天。

28.大半夜起来做核酸检测，这一次西安是进了决赛圈了，恐怕这周都上不了班了。

29.为什么总有人在做核酸的时候插队呢?顶着大太阳我真的无语了。

30.本来是个美好的期，了很久的草原行，因为疫情再次爆发而变成了家里蹲。上午输液下午美食，如果不用做预算和PPT，那是相当完美。

31.摘掉口罩，与你相拥，吻你万千。

32.我看不见你温柔的面孔，却能看得见你美丽的眼睛;我看不见你甜美的微笑，却看得见你忙碌的身影。

33.今天这个核酸检测捅的我直流鼻涕 ?。

34.一场疫情看遍人生百态，每天睡醒都觉得自己生活在一场灾难片里，希望早日有个好结局。

35.待凛冬离去，雪融草青，相信一定有新的相逢将温暖延续。

36.疫情过后的第一件事，将会把人生的一件大事给办了，好好的去谈一场恋爱。用有限的生命去好好的爱身边的每一个值得爱的人。不负青年年华。勇敢的去爱!

37.正在肆虐的疫情，煎熬着每一个国人的心情。

38.我相信经历了这一次洗礼，人类已经醒悟了!祈祷早日战胜这场灾难!

39.不再拿自己与别人比较，成功只是你与自己的一场战役;不再想着走阻力最小的路，收获的满足，在于拼搏的过程。

40.相互陪伴，渡过劫难。

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幼儿园做核酸检测发朋友圈的文案 (集锦40句)

核酸检测是肺炎感染的判定依据，等待核酸检测的过程中，不要着急，耐心等待。你做核酸检测的时候会发表什么感慨呢?以下是励志的句子小编收集整理的“幼儿园做核酸检测发朋友圈的文案”，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享!

幼儿园做核酸检测发朋友圈的文案篇一

1.全家做了核酸检测，社区说结果出来就可以解封。

2.心疼这么高温还在室外做核酸检测的医护人员。

3.人生真的太难了，每天看着因为疫情生离死别的人们，在生与死面前一切年龄性别地位经历都变得无关紧要，只有庆幸不是自己。又在哀悼，他们做错了什么呢，他们什么都没有做错啊。又应该如何去选择呢 ?

4.以前你们保护90后长大，现在90后保护你们。

5.冬将尽，春可期，山河无恙，世间皆安。

6.没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。

7.深夜学校在通宵做核酸检测，医护人员和志愿者们都很辛苦，排队的老师同学也不容易，只希望疫情早点结束。

8.原来，车水马龙人潮拥挤才是国泰民安。

9.排队做完核酸开了快一小时车终于到家舒舒服服躺着玩手机的好心情，被老王的语音破坏了。

10.这两天疫情再次爆发，但是放至今因为天气原因也没有好好去逛过街，今天就做好防护，带上手机，出去转一转缓解一下紧张的心情。

11.人生需要有一个信仰，一个坚如磐石的信念，在任何变化下都毫不动摇的一种坚定。无论是曝霜雪、临荆棘，还是处太平、居甘安，心都永远向光明，这便是信仰。这是一种志气，一个目标。加油!一定会克服任何困难的!

12.没有生而英勇，只是选择无畏。

13.大半夜起来做核酸检测，这一次西安是进了决赛圈了，恐怕这周都上不了班了。

14.穿着再也不是循规蹈矩了，换个风格，去做核酸检测。

15.好多朋友都在排队做核酸，甚至到了深夜，一直以来厦门的疫情防控工作都做的非常到位，所以内心其实并不慌，生活在厦门真的挺好的，爱了十年的城市呀。

16.没有一个冬天不能逾越，没有一个春天不会到来。

17.疫情让我重新认识了自己，人生海海，不过平凡一人耳!

18.我们终将上岸，阳光万里。

19.大中午人少，赶紧过来测核酸。就是医护人员太辛苦了，我们家那位早上五点多就出门了，晚上十点才结束。你何时休啊

20.本想寒结束后好好的出去放松一下，去见一见好久没见的朋友，可又是偏偏疫情再次爆发。

幼儿园做核酸检测发朋友圈的文案篇二

21.白衣天使，医者仁心，时代最美逆行者，愿你们早日痊愈，疫情结束的时候都健健康康的回家...一个都不能少。

22.深夜排队做核酸检测，医务工作者更辛苦，高温天气+连轴转，希望疫情快快过去。

23.曾有一盏灯，用自己的微光撕破了暗夜的一角，又经过千万人接力，才让这个世界薪火不灭，温澜潮生。

24.核酸检测了，今天上午，去排了半天队。

25.信念是鸟，它在黎明仍然黑暗之际，感觉到了光明，唱出了歌。

26.加油西安，早日回归正常生活，每天都是阳光明媚的一天!

27.凛冬已过，皓月长明，疫情终时，这人间仍是星河滚烫，水木清华，江山如故!

28.我真的无力吐槽了...知道今天多热吗...医护人员穿防护服做一天核酸检测中午晚上都不休，太苦了，大家积极配合吧!

29.生命没有永远，来日并未方长。

30.无事绊心弦，所念皆如愿。

31.全员核酸检测，今天通知通宵，医护人员辛苦了，不管何时，你们都奋斗在第一线，谢谢你们。

32.希望是坚韧的拐杖，忍耐是旅行袋，携带它们，人可以登上永恒之旅。

33.究竟有多少个带的正常人，谁也不知道。核酸检测也不能保证把所有被感染者都查出来，将来的数据清零也就是心理安慰吧。

34.其实我一直在想，如果把这场疫情当做是我人生的最后光阴，那么我到底活得快不快乐呢，现在的生活绝对不是我想要的，我该做什么，我能做什么呢。

35.你来人间一趟，你要看看太阳，和你的心上人一起走在街上。

36.地铁会回归拥挤，街道会重返热闹，胡同里的早餐铺子和市中心的歌酒霓虹，都会一如往常。相信爱与希望蔓延的速度，一定会超过，一切都会过去，一切都会重新开始。

37.感谢这场疫情，让我明白人无法预料下一秒会发生什么，所以会与你一起活在当下，相濡以沫，携手每分每秒。

38.疫情地图红时，人生百态都会上演，有人团结一致，有人趁机打着利益的算盘。但是无论怎样，我相信光明一定会到来。我也相信，爱更大，更相信我们的爱可以战胜一切。疫情当前我们在一起!

39.这些温暖的人，会让春天早点儿到来的。

40.以前总说明天和意外不知哪个先到来，每一次旅行都是赚到的，现在得说能见到明天的太阳都是赚到的。

幼师做核酸检测发朋友圈的句子 (集锦30句)

核酸检测是肺炎感染的判定依据，做核酸检测时一定要戴好口罩，做好自我防护。你知道哪些核酸检测发的文案吗?下面是励志的句子小编精心为您整理的“幼师做核酸检测发朋友圈的句子”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

幼师做核酸检测发朋友圈的句子篇一

1.没有一个冬天不能逾越，没有一个春天不会到来。

2.等疫情结束，可劲儿吃可劲儿造!想见的人就去见，大胆爱，勇敢呐喊，不等待，别保留。人生太短了，拘谨着就很快过去了。

3.第三次核酸检测报告，一切正常!全面解禁!

4.泛爱万物，天地一体也。

5.如果万事开头难，那请结尾一定要圆满。

6.能睡懒觉的早上全都被弄起来做核酸，疫情防控不容小视，大家要重视起来才行。

7.走过坎坷，方现坦途。疫情过后，一切安好!

8.现在大半夜的我在排队做核酸检测，还好昨天去超市买了些东西，今天的超市都快被搬空了，线上购物好多也都被一抢而空。

9.樱花开了，走了。所以一起去看漫天樱飞吗?

10.你的隐瞒，是对大家的野蛮。

11.再次爆发的疫情让我一点一点的开始焦虑。

12.所有细微之下都隐藏着春暖花开冰面破裂的巨响，所有阴霾之下都隐匿着柳暗花明曦光。

13.原来，车水马龙人潮拥挤才是国泰民安。

14.十多年过去了，万万没想到再回小学是因为做核酸检测...

15.真的不想做核酸，我怕我吐出来一碗方便面，让人家知道我过的不好。

幼师做核酸检测发朋友圈的句子篇二

16.走自己选择的路，努力过自己想要的生活，觉得累了，就停下来抱抱自己，岁月漫长，终要冷暖自知。

17.安全距离可以有，人间温暖不能无，等春暖花开，我们再见。

18.你来人间一趟，你要看看太阳，和你的心上人一起走在街上。

19.名为锢身锁，利是焚身火。

20.我们都是，生死之交。

21.人生中能陪你走到最后的，不一定是最爱的那个人!也许陪你度过疫情的人才是最珍惜你的!

22.畏则不敢肆而德已成，无畏则从其所欲而及于祸。

23.涓涓不塞，将为江河;荧荧不灭，炎炎奈何。

24.今天算没有白等，在人少有秩序的情况下做了核酸检测，给我这封控区的人一点点心灵的慰藉! ?

25.看来XX真的回归正常生活了真替他们高兴，身为一个中国人真的很骄傲!

26.我真的无力吐槽了...知道今天多热吗...医护人员穿防护服做一天核酸检测中午晚上都不休，太苦了，大家积极配合吧!

27.团结一致，万众一心，早日战胜疫情。

28.我们被困在家里，可是有些人却被永远困在了冬天!

29.疫情让我们感受苦难，体会到人生百态，让我们更加真实地感受到，明天和意外，你永远不知道哪一个先来!

30.人生无常，万事循道。

下雨核酸检测文案怎么发朋友圈 (40句)

核酸检测可以确认是否有的感染，核酸检测过程一般很快，只用几秒钟时间。你做核酸检测发朋友圈会写什么呢?励志的句子小编收集并整理了“下雨核酸检测文案怎么发朋友圈”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

下雨核酸检测文案怎么发朋友圈篇一

1.排队做完核酸开了快一小时车终于到家舒舒服服躺着玩手机的好心情，被老王的语音破坏了。

2.疫情过后的第一件事，将会把人生的一件大事给办了，好好的去谈一场恋爱。用有限的生命去好好的爱身边的每一个值得爱的人。不负青年年华。勇敢的去爱!

3.因为疫情原因，女儿一直没能回家，学校第一时间组织接种了疫苗，做了核酸检测，感谢绵实的老师放弃期一直守着一群神兽，转念一想，在学校的效率确实高多了......

长春龙嘉国际机场航班信息长春龙嘉国际机场国际航班

风水，都好。历古以来前所未有，都有共同的打造基础，水泥、钢筋、玻璃、自来水、电、天然气打造的风水。

风水就是正确选择居住地形。本人在上百处遗址中的结论认为：那里大多数有风水理气、罗盘用事迹象特征，应有一定的罗盘文化含义，但基本是一票否决，是地形局限，没有留下延续的种群。本人在现实中找到的事例是，地形不合法，风水理气、罗盘用事如同儿戏，毫无意义。所以本人才有：”什么叫风水？多从科学角度思考更有益”的结论。过去很多地段无法建房，现在有钢筋、水泥、玻璃、自来水、电、天然气，可建、可造，克服了劣质地形的局限。木头、泥土、纸糊窗、提桶吊水挑水、茅草、松木火光和钢筋、水泥、玻璃墙、自来水、电、天然气，决对是两种风水含义，也代表时代在进步，科学给人类带来前所未有的新天地。木头、泥土、纸糊窗、提桶吊桶挑水、茅草、松木火光的时代，只能选择背风向阳的低洼地段，也就是只能依照风水选穴的特别标准，选择窝、钳、乳、突地。房屋不能高，只能矮。窝、钳低洼、低矮，有一基本缺陷就是昏暗潮湿，通风条件差、潮湿而干燥性能差和空气质量差，易霉变，易病变。钢筋、水泥、玻璃墙、自来水、电、天然气，完全有可能使房屋建筑向高处走，高大建筑成为可能，高大、高处明显明亮、通风干燥性能好。比如台形高台地段，过去由于建材的限制，不适合建房，现在有建材的优势，不仅可以建房，而且从某些方面如明亮、空气流通和防水患性能的角度考虑，比洼地更好，更有利于人类的身心健康。

一个城市的风水优劣，不决定于某一狭小地段的自然风水，而决定于在整体自然地理风水基础上形成的、占主导地位的、主宰这个城市的政治地理风水、经济地理风水和人文地理风水。比如：上世纪的八十年代，在某地原来有一个乡级在河流的对岸。由于机构存在的原因，仅商业网点一项，河流对岸就有十几家在当地认为是最大的商店，形成一条小小的热闹街市。由于种种原因，乡级机构搬迁到别处，那里立即出现了“骤冷”的状况，十几家最大商店，在不到三个月的时间里，全部维持不下去，后来留下的三家小店，每家的状态也仅是保持一个小摊柜的场面，再无往日的繁华兴隆。一个小小的乡级，没有独立的财政功能基础，其影响能力带来的风水效应就能如此，更何况更大的带有独立决策功能和财政功能的机构，其影响力的风水效应可想而知就更大。由此事例也可以推论：决定一个城市风水的是那些在自然地理风水基础上形成的政治地理风水、经济地理风水和人文地理风水。政治地理风水、经济地理风水、人文地理风水和自然地理风水的紧密结合，才是完整意义上的风水。

导读：好字管总。每一项都有小标题，共六方面的内容。第三项可读。最后一项所要说的是：城市，人为风水。如果没有人为科技因素，目前国内、国际不论任何风水大师布控任何风水局，都只会不通。没有科技因素现在城市人口减少到五分之一以下，看能否满足生存条件。总之风水无定论，科技才能满足人们的需求。古代风水，实质就是正确选择优越的自然条件，适应人类生存。不适合人类的地方，本人从见过的上百处遗址中的结论是：人类在那里已被彻底陶汰，没有再延续种群到今天。风水强调的就是有利、方便、实用，是更好地适合人类生存和生活。

一、好是主要的，要挑毛病，肯定能挑出来，主要正确把握大势，大方向对就可以。

大势对，总是大赢。能正确把握大势的人，其风水好做。其原因就是这些人，在大势的把握上有独到的眼光，独特的风格和判断，从不在小事上计议。大势已定，一切随缘。小事总是有，不能因小而失大。就如赌局，赢大输小，总是赢局。大而赢，小而赢，是有祸、招凶的预兆。这些在风水用事上的启示是：即要注意大局，不能因小而失大，又要注意不能太过于求全。著名的广东风水学派创立人蔡名山，自己给自己选择的墓地，各派风水师都从不同角度认定为是最优地形、最佳选择，但蔡氏无后，是何道理，太完美，太绝妙了。战争年代，有很多老将老帅正是由于貌不惊人，而逃过生劫难，朱德总司领就有这方面的典型实际事例。人事一理，大方向正确，小错反而护大成。

二、贵人照临，天下太平，贵人到功，放心居住。

什么是贵人？是不是现在供奉在各大庙宇、寺院和家庭神位上的那些神像就是贵人呢？不是。在那些地方供奉的只是偶像，而不是贵人。真正的贵人是在现实，是现实中左右和主宰这个社会的那些有级别、有能力的人，为大大小小的贵人。值得一提的是，现在城市中成套式房屋建筑，其设计、定夺的级别极高，应视为已有贵人到功，为贵人照临。对那种房屋，实行不切实的改动，在技术层面上讲，不合技术规范要求，从风水意义上论，为直接与贵人相冲。没有权力权贵的规章制约，没有技术权贵的技术限制，没有操权权贵的铁腕重击，凭风水的那点毫无约束力的经，能对钱商们有何效力，只怕早就灾恶横生！风水上祸事连连。

三、什么叫风水？第一是能供人类生存的条件。第二是更优良的人类生存条件。第三、营利、生意，也就是要优择生意上的优良条件。多用科学头脑思维。比如，家里的墙被水漏坏了风水有什么说法？————回复是：简单的道理，家里的墙被水漏坏了，有降低生活质量的一面，肯定风水变差。

风水的实质用现代汉语表达就是：创造、选择具有更优越的生存条件、生存优势；合理利用自然客观条件和规律；符合规整、对称、必须、合理、舒服、实用、方便、有利、安全、美观、卫生的要点；合乎力学、科学原理；合乎常识、逻辑，就是好风水。不存在令人费解的特别神秘风水！古代风水，实质就是正确选择优越的自然条件，适应人类生存。不适合人类的地方，本人从见过的上百处遗址中的结论是：人类在那里已被彻底陶汰，没有再延续种群到今天。风水强调的就是有利、方便、实用，是更好地适合人类生存和生活。用传统风水理论，切入现代建筑设计领域，只怕是盲人摸象，用现代高科技术设计理论切入传统风水领域应游刃有余。对风水要有正确认识：比如植物，可以净化空气，美化环境，这些能促进人的身体健康，也就是植物有旺风水作用。身体健康，精力充佩，挣钱多，不需要耗费医药费用，也就是植物有旺财的效果。从科学、正面认识更能说明问题。比如高层空气好，卫生好，这是主要的。顶层，防渗漏，防雷击的措施要有力，当然还存在其它需要注意的事项。风水只能提醒从多角度思考，技术层面的事，现代科技更精准。传统建筑是以中心对称理论为主。现代建筑，以实用、功能为主。二者基础不同。打个比方，在传统古老建筑基础上发展起来的古老风水理论，就象老式马车驾驶技术，能用于指导驾驶现代汽车吗？古代以自然风水为主，现代城市以人为风水为主，二者基础完全不同，怎能固守旧教条。

用规整、对称、必须、合理、舒服、实用、方便、有利、安全、美观、卫生的标准去分别评估考量各类事物。符合规整、对称、必须、合理、舒服、实用、方便、有利、安全、美观、卫生，就是好风水。相反，就会坏事，就是坏风水。风水布局再合理，谈不上规整、对称、必须、合理、舒服、实用、方便、有利、安全、美观、卫生等条件，那只能认为是怪论。风水再好，核心必须要更好地适合人类的居住生活和生产活动。

规整：就是要有统一整齐规范标准，整齐划一，不能七零八乱。现代城市和农村中，那些混乱建筑，相互抵消，互相矛盾，从风水的角度论，零乱无序，从事实上看，哪里存在更多贫穷和贫困。

对称：传统风其实就是对称理论，是受自然和人体美的启发而建立起来的一种风水美学观。从圆、方、正这些角度思考，人体其实是一不规则的凹凸形体，但人体有一主要美学特征就是左右对称，作为天人合一的风水观，在传统建筑中体现的基本核心就是：左右对称，前后对称，在对称中求取平衡。

必须：是指这些结构和设置必须要，不可缺少，不是可要可不要，有，实质意义不大，没有对正常生活没有影响的事物。这些结构和设置，是人类必须，服务于人类。把这些设置换位置也不适合，也就说，必须是这样。比如铺双席，为什么要铺双席？需要、必须、实用、舒服、喜爱、心赏，风水必好。

实用：比如窗户只能在哪里，光效果好，就是好风水。放别的其它位置光效果差，或根本就不光，其实就是坏风水。又如：打井水井位置选取，用风水理气的方法位置选得再好，但如果不出水，徒劳无功，完全失去意义，因此打井必须首先选择保证能出水的位置，这就是实用。又如：床头靠窗，化解挂铜葫芦、五帝铜钱好吗？————没有实用价值。如果没有防盗安全网或窗，床头不能靠窗，不安全。把古今中外历代所有皇帝的钱都找来挂上也不解决问题。在这个问题上，安装防盗安全窗，可抵除挂一万个皇帝的风水钱。

方便：比如门进出要顺畅、方便。如果不方便，就是再合风水方位理气规范要件，也只能加重出入活动负担，其实也就是坏风水。又如：厨房门对大门好不好？———，一条门，如厨房是一条门，进户门也是一条门。是活门，可对。是活和活，有用和有用。现实是有用就相合，无用就打架。能人和能人互帮互助，无用的人和无用的人绞在一起，即干坏事又打架，天下不太平。门也是一样，无门死地方，门多，就是不相对也成灾。

舒服：比如，天气太热楼顶加隔热铁棚会影响风水吗？————回答是：什么是风水，风水就是要创造舒服的生活、生存条件！楼上加铁棚，注意铁棚的稳固性是正大道理，能抗大风吹，防雷击，有安全保证，铁、瓦物质不掉落才是最大的风水。

合理：室内种香樵树对风水有影响吗？——回答是：无用，不合理。房屋是用来供人居住的，香樵树野外生长更适宜，家中种香樵树，是瞎折腾。

安全：不安全，危险！其实质就是风水犯煞，化煞的核心就是注意安全，远离危险。房屋周围修水池虽好，但小孩掉入的情况不在少数，只要有小孩掉入遇险，整座房屋的风水若干年内，都是一票否定——抹黑，不修鱼池照常过好日子，修了鱼池带来麻烦，得不赏失。又如：榕抱石盆景摆放的地方，不论用何种理论评价，只要摆放不平稳和不安全、不便于观赏和管理、妨碍正常活动，只能是引发多灾、多难。又如：泰山石，放大门不妨碍进出的那一边那最好。不妨碍进出是泰山石，妨碍进出就是绊脚石。又如：路口煞怎么解释？——路口，人流相对集中，易疾病传染，也就是风水犯邪。路口，人流车流多，事故多，不安全，也就是风水犯煞。又如：风水，财位南窗台可以摆碧玉长寿花吗?——最好窗台不摆碧玉长寿花。如果没有安全防盗窗，窗台摆放物品必须要有足够的安全意思和得力的安全措施，严防物品从窗台掉落。国内关于高层坠物严重伤人，常有报道，不是个别情况，勿必高度警惕，小心行事。又如：鱼缸摆放的地方？不碍手碍脚，不妨碍正常出入和活动，摆放平稳、安全，完全可以摆，风水就是创造更高质量、舒服、满意的生活环境。

关于“创造、选择具有更优越的生存条件、生存优势”。古代以正确合理选择、利用优越的自然条件为主，现代社会科学技术的进步，创造更优越的生存空间已成可能，现代化的改造力度为人类的生存条件奠定了很好基础，从而具备了创造优越风水的可能。人为风水更优于自然风水，原因是人为风水包含大量科技因素，从而更适宜于人类。多从科学、常识方向思考定然有益。

风水就是正确选择居住地形。本人在上百处遗址中的结论认为：那里大多数有风水理气、罗盘用事迹象特征，应有一定的罗盘文化含义，但基本是一票否决，是地形局限，没有留下延续的种群。本人在现实中找到的事例是，地形不合法，风水理气、罗盘用事如同儿戏，毫无意义。所以本人才有：”什么叫风水？多从科学角度思考更有益”的结论。过去很多地段无法建房，现在有钢筋、水泥、玻璃、自来水、电、天然气，克服了劣质地形的局限，可建、可造房屋，是优质建筑材料克服了劣质地形的劣势。木头、泥土、纸糊窗、提桶吊桶挑水、茅草、松木火光和钢筋、水泥、玻璃墙、自来水、电、天然气，决对是两种风水含义，也代表时代在进步，科学给人类带来前所未有的新天地。木头、泥土、纸糊窗、提桶吊桶挑水、茅草、松木火光的时代，只能选择背风向阳的低洼地段，也就是只能依照风水选穴的特别标准，选择窝、钳、乳、突地形。房屋不能高，只能矮。窝、钳，低洼、低矮，有一基本缺陷就是昏暗潮湿，通风条件差、潮湿而干燥性能差、空气质量差，易霉变，易病变。钢筋、水泥、玻璃墙、自来水、电、天然气，完全有可能使房屋建筑向高处走，高大建筑成为可能，高大、高处明显明亮、通风、干燥性能好。比如台形高台地段，过去由于建材的限制，不适合建房，现在有建材的优势，不仅可以建房，而且从某些方面，如明亮、空气流通和防水患性能的角度考虑，比洼地更好，更有利于人类的身心健康。

风水，也就是某种禁忌。中国人有中国人的特定禁忌，外国人有外国人的特定禁忌，各民族有各民族的特定禁忌。中国人的特定禁忌叫风水，外国人的特定禁忌不叫风水，但不等于外国人就没有特定禁忌。

禁忌，有些是合理、科学的，有些是相因成俗，不代表全部合理、科学。

四、心态平衡是最好的风水。

现代住房的风水构思理念是：功能、实用、方便、安全、美观、卫生。物尽其用，天道必从。浪费，天怒人怨。娇柔造次，自取其辱。想入霏霏，心神不宁。画蛇添足，多此一举。风水的优劣，最终取决于当事人的心态，心态好，风水优，心态差，风水劣。风水所以能预测出一定的事项，乐观的人和悲观的人，在同一事项中，由于看事的角度不同，发出的心声也就不同，导引的后果也是天壤之别。风水不能决定事物变化的某些特征，但能检测事物变化的某些特征。比如：家中的两条门相对，为什不是相映成辉，而是两门相斗呢？门窗相对，为什么不是相互照应，而是目瞪口呆？在这里，所有物品都还是物品，并无神奇，神奇的是当事人的心灵，心灵是人的窗口。当事人有什么样的心态，就会怎么样想，心理导向将会将其导入想像的境界和行为方式。又比如：房屋风水，小屋象菜刀型,并不一定菜刀型就是要犯煞，菜刀厨具切肉，有肉吃是正常思维，菜刀型犯煞是不正常思维，为什么想到菜刀不切肉而想到菜刀型犯煞，心理原因，这就是风水。现代家庭，缺少菜刀还能生活吗？心理价值趋向不同，必然是不同后果。又比如：庙宇，你想到它会护卫你，它就真的在护卫你，你想到畏惧可怕，它真正可怕。为什么可怕，心理有难言之隐。全在你的心态。又比如：夫妻房间贴卡通女孩画，喜欢好看，不喜欢心烦。心理导向两种不同情感。又如：功德牌坊，可以是正面教材，焕醒人的心志。也可以认为是多此一举的浪费，更可以认为是坏风水的建造。心态不同，心声不一样。

把公用楼梯和电梯部分避开不管，只认为个人私用部分房屋有缺，而且认为严重有缺。风水认为：有梯不为缺，不但不为缺，反而认为梯是全楼活眼，梯是全楼的生命和灵魂。一个极简单的道理，无梯，全楼只是死楼盘，有梯才能让全楼进入实用，灵动起来。房屋加梯才是房屋的全部，不能把公用部分就不算是房屋整体，这样的风水观和理论，是狭隘的个人心理理论，由这样的理论诱导出来的后果，只能是片面的自私自利人文，进一步的推导差距就更大，这就是风水为什有神效的地方。

现代住房的风水构思理念是：功能、实用、方便、安全、美观、卫生。物尽其用，天道必从。浪费，天怒人怨。娇柔造次，自取其辱。想入霏霏，心神不宁。画蛇添足，多此一举。风水的优劣，最终取决于当事人的心态，心态好，风水优，心态差，风水劣。风水所以能预测出一定的事项，乐观的人和悲观的人，在同一事项中，由于看事的角度不同，发出的心声也就不同，导引的后果也是天壤之别。风水不能决定事物变化的某些特征，但能检测事物变化的某些特征。比如：家中的两条门相对，为什不是相映成辉，而是两门相斗呢？门窗相对，为什么不是相互照应，而是目瞪口呆？在这里，所有物品都还是物品，并无神奇，神奇的是当事人的心灵，心灵是人的窗口。当事人有什么样的心态，就会怎么样想，心理导向将会将其导入想像的境界和行为方式。又比如：房屋风水，小屋象菜刀型,并不一定菜刀型就是要犯煞，菜刀厨具切肉，有肉吃是正常思维，菜刀型犯煞是不正常思维，为什么想到菜刀不切肉而想到菜刀型犯煞，心理原因，这就是风水。现代家庭，缺少菜刀还能生活吗？心理价值趋向不同，必然是不同后果。又比如：庙宇，你想到它会护卫你，它就真的在护卫你，你想到畏惧可怕，它真正可怕。为什么可怕，心理有难言之隐。全在你的心态。又比如：夫妻房间贴卡通女孩画，喜欢好看，不喜欢心烦。心理导向两种不同情感。又如：功德牌坊，可以是正面教材，焕醒人的心志。也可以认为是多此一举的浪费，更可以认为是坏风水的建造。心态不同，心声不一样。

把公用楼梯和电梯部分避开不管，只认为个人私用部分房屋有缺，而且认为严重有缺。风水认为：有梯不为缺，不但不为缺，反而认为梯是全楼活眼，梯是全楼的生命和灵魂。一个极简单的道理，无梯，全楼只是死楼盘，有梯才能让全楼进入实用，灵动起来。房屋加梯才是房屋的全部，不能把公用部分就不算是房屋整体，这样的风水观和理论，是狭隘的个人心理理论，由这样的理论诱导出来的后果，只能是片面的自私自利人文，进一步的推导差距就更大，这就是风水为什有神效的地方。

五、如何衡量城市中成套房屋的凸凹和缺空：

现代建筑，确实都有凹凸不平的缺空。为什么？本人想不明，一直平，建成平板棺材、箱柜式一样，不是能增加建筑面积，减少降低造价成本吗？为什么建筑商和设计师那么蠢，把银子向空缺处丢失。住进这样的房屋后，看了十几年，体会了十几年，有些想明了，有些现在还想不明。原来空缺有些是光和通风必须，有些是整体美学效果所须要，有些是结构力学所必然。这其中含有深刻的奇巧制胜的风水原理，值得深思。

小区结构性房型，要看整栋房屋才能认为是何种屋型。我想信开发商和设计师不会蠢到现成到手的银子不要，往凹凸奇缺中丢。奇特的造型，定有奇特的含义。多从美学、力学、科学、常识方向作更深层次的理解，对这些屋形才能正确把握。别让简单的刀把屋型的谬想阻碍了应有的清新的思维。

城市中成套房屋户型是因设计和某种需要而存在的凸凹和空缺，和农村那种今天这里修一间，明天那里接一间的房子凹凸是不能相提并论，也不能用衡量那种房屋的凸凹观，来衡量城市中成套、有设计方案的房屋。城市中成套房屋至少从力学、科学、常识的角度考虑了房屋的整体力学平衡。没有这些凸凹，不合力学原理，也不合其它科学设计要领，那就直接与风水观的实质要领相冲。

六、城市风水，自然选择在先，人为改造力度在后。

当你去到那些穷乡僻壤的地方，你不要以为那里无人去过，其实那里有许多遗址，那些遗址证明有人到过那里，同时也会证明那些到过那里的人，曾经有过生与死考验。由于风水的差距，已被彻底自然淘汰。当你去到大城市，那里为什么留下那么多人口，答案是：那里具有更广泛的风水优势，自然选择使哪里的人群得以延续并得到扩涨。

农村基本是小气候地形，形成独立的塘局，这种小塘局中存在着不利于生存的空间。农村的自然筛选，自然淘汰，极其明显。在这些小环境中，地形位置选取不合理，罗盘用事即所谓风水理气再合理，也是没有意义。没有地形的合理，罗经用事成为儿戏。所以在这些小环境中，地形选取是第一位的，是基础；罗盘即罗经用事是第二位的，次要的。

与城镇相比较，农村不同： 1、农村地形相对城镇地形来说，农村是数千年自然淘汰和筛选留下的劣势地形。2、农村只能正确利用地形，没有大规模改造的调节能力。

城市风水，没有不好，只有更好。城镇不同，城镇是大气候、大环境。是数万年、数千年中人类用生命选择留下的精华：1、一般在一个较大范围内具有生存空间优势。能形成城镇的规模的地方，大多已经经历数万、数千年的自然历史的生生死死筛选，最后定格下来才是现在这样的格局。比较典型的是在西北，不能成为大小城镇的地方，除了留下遗址，有很多地方，现在就是历史传闻都没有，什么原因？不适宜居住，自然淘汰和自然消亡，人口彻底绝灭。2、现代化的城镇，改造力度的增强，扩展了城镇规模。没有现代化的改造力度，可以说，所有城镇只存在死角，没有活眼。城镇如果没有现代化的改造，人口承担能力最多是现在的三分之一。所以形成现在这样的城镇格局，是历史、自然筛选和现代化改造结果。

是有人类以来，人类用生命的代价在选取自然地理，能居住人类的地段，已形成居住群落，如城市。城市是人类用生命代价留下的瑰宝。不能居住人类的地方，人口已经绝灭消亡。如果没有特别的人类改造力度，再到那里居住，也许依旧会重复往昔的故事。城镇形成的经历，首先是自然筛选，然后是政治、经济、人文的介入，这些因素的加入，形成了政治地理、经济地理、人文地理，这些地理因素相互影响，与自然地理的结合，是现代城镇具有较大风水优势的根本原因。

一个城市的风水优劣，不决定于某一狭小地段的自然风水，而决定于在整体自然地理风水基础上形成的、占主导地位的、主宰这个城市的政治地理风水、经济地理风水和人文地理风水。比如：上世纪的八十年代，在某地原来有一个乡级在河流的对岸。由于机构存在的原因，仅商业网点一项，河流对岸就有十几家在当地认为是最大的商店，形成一条小小的热闹街市。由于种种原因，乡级机构搬迁到别处，那里立即出现了“骤冷”的状况，十几家最大商店，在不到三个月的时间里，全部维持不下去，后来留下的三家小店，每家的状态也仅是保持一个小摊柜的场面，再无往日的繁华兴隆。一个小小的乡级，没有独立的财政功能基础，其影响能力带来的风水效应就能如此，更何况更大的带有独立决策功能和财政功能的机构，其影响力的风水效应可想而知就更大。由此事例也可以推论：决定一个城市风水的是那些在自然地理风水基础上形成的政治地理风水、经济地理风水和人文地理风水。政治地理风水、经济地理风水、人文地理风水和自然地理风水的紧密结合，才是完整意义上的风水。

城市，明显在更大层度上已摆脱人类对自然地理风水的依赖。发达的交通，天空、地下、地上，像蜘蛛网一样密布，已到了无所不及的地步，形成了网络式的交通便利，不存在对单纯水力的依赖和利用的局限。自来水的实现，完全克服了逐水草而居的事实。电、气的实现，克服了对单一自然燃料——柴、草的依赖。如此等等，包括其它因素的人为实现，这些条件的实现，完全摆脱了人类对自然地理风水的依赖，也有力地证明科学更神奇的事实。

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机型:73E长春龙嘉国际机场T2威海大水泊机场。

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机型:320长春龙嘉国际机场T2威海大水泊机场。

GJ894416:5018:40

机型:320长春龙嘉国际机场T2威海大水泊机场。

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机型:320长春龙嘉国际机场T2威海大水泊机场。

TV713816:5018:40

机型:320长春龙嘉国际机场T2威海大水泊机场。

简介。

长春西站至龙嘉站往返每天3车次，历时27分钟；龙嘉站至长春西站每日1班次，历时27分钟；长春站至龙嘉站每天24车次，历时14分钟；龙嘉站至长春站每天22车次，历时14分钟。吉林站至龙嘉站每天20车次，历时30分钟。

龙嘉站至吉林站每天21车次，历时30分钟。龙嘉站至九台南站每天2车次，历时7分钟，九台南站至龙嘉站每天1车次，历时7分钟。

长春龙嘉机场有哪些国际航班

长春龙嘉机场有以下国际航班：

1、中国南方航空：首尔仁川、东京；

2、中国东方航空：新加坡；

3、春秋航空：曼谷；

4、韩亚航空：首尔仁川；

5、华信航空：台北桃园；

6、乌拉尔航空：符拉迪沃斯托克。

扩展资料

长春龙嘉机场T2航站楼地下停车场于2019年5月1日正式启用。

长春龙嘉机场T2航站楼地下停车场用智能停车管理系统、自动识别车辆身份、记录停车时间、自动计费。场内安装动态车位导向系统，可使旅客及时了解地下停车场空余车位信息，快速精准停车、泊位，提高交通道路的利用率、缓解车辆拥堵情况。配备的智能寻车系统，可快速精准地帮助旅客查询到停车的区域、具体泊位。

按照长春市发展和改革委员会的批复文件指示，地下停车场收费标准为首小时（含5元，超过1小时后每30分钟加收2元（不足30分钟按照30分钟计算。

百度百科-长春龙嘉国际机场

长春龙嘉国际机场到长水国际机场航班有哪些

从长春龙嘉机场到昆明长水机场的航班主要有下面几个班次：

由中国南方航空执飞的，CZ6459次航班，08:00由长春龙嘉机场起飞，经停重庆江北机场，14:40到达昆明长水机场。

由华夏航空执飞的，G55124次航班，08:00由长春龙嘉机场起飞，经停重庆江北机场，14:40到达昆明长水机场。

由中国东方航空执飞的，MU2817次航班，14:50由长春龙嘉机场起飞，经停南京禄口机场，21:50到达昆明长水机场。

由四川航空执飞的，3U8366次航班，16:40由长春龙嘉机场起飞，经停太原武宿机场，23:00到达昆明长水机场。

由中国南方航空执飞的，CZ8537次航班，16:40由长春龙嘉机场起飞，经停郑州新郑机场，23:15到达昆明长水机场。

由昆明航空执飞的，KY8298次航班，16:55由长春龙嘉机场起飞，经停太原武宿机场，00:25到达昆明长水机场。

由深圳航空执飞的，ZH3198次航班，16:55由长春龙嘉机场起飞，停太原武宿机场，00:25到达昆明长水机场。

由红土航空执飞的，A67114次航班，17:30由长春龙嘉机场起飞，经停临沂临沂机场，00:15到达昆明长水机场。

由春秋航空执飞的，9C8678次航班，19:20由长春龙嘉机场起飞，经停常州奔牛机场，01:20到达昆明长水机场。

怎么样查询长春龙嘉机场各地的航班信息

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长春机场飞机航班查询

2006-6-158:19:09

航班号时间航班号时间经停班期票价机型

注：因航班变动,导致时间有误差,本网站也无法经常核查,故,以下数据仅供参考,具体时间,请拨打114,查询机场电话询问。

南航机场售票处查询电话：0431-,,国内货运,国外货运

长春——北京——长春

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如何查询长春龙嘉机场的国际航班时刻表?

航站航站航班号离站到站班期

长春东京CZ6238：1511：557

长春名古屋CZ6918：3012：3035

长春仙台CZ6218：3012：0014

长春福冈CZ6538：2012：0015

长春香港CZ6338：3514：2526

长春汉城CZ6879：4512：35每天

0Z33812：0015：00×27

沈阳扎幌CZ6178：0512：0537

哈尔滨新泻CZ6158：0511：15135

CZ6159：5013：007

上海新加坡MU56710：3515：35每天

北京新加坡SQ8118：4514：55每天

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北京吉隆坡MH3719：4015：551236

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中东长春迪拜CA94117：3022：00247

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北京伊斯坦布尔TK02123：5505：40+1每天

北京巴黎CA93312：3517：20每天

AF12512：5517：30每天

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北京伦敦CA93713：4517：3023456

BA03811：2515：10×35

北京莫斯科CA90914：2518：35每天

北京维也纳0S06413：5518：10每天

北京哥本哈根SK99614：4518：30每天

北京赫尔辛基AY05210：5514：20每天

CA300710：5514：20每天

长春阿姆斯特丹CZ6145/CZ3459：0017：55×13

北京阿姆斯特丹KL89810：5515：00每天

澳洲长春悉尼CA1610/CA17510：159：55+1每天

长春奥克兰CZ687/KE8239：3010：55+1每天

非洲长春约翰内斯堡CZ633/CX7498：206：55+126

北京开罗KL898/KL55311：5002：10+1每天

美洲长春洛杉矶CA1650/CA98312：2017：45每天

北京洛杉矶UA88812：0011：20每天

长春纽约CA1630/CA98117：5013：30+1每天

北京旧金山UA88813：408：52每天

长春旧金山CA1610/CA98510：0511：3024567

北京芝加哥UA85016：2016：17每天

长春温哥华CA1610/CA99110：0511：00每天

北京温哥华AC03016：2012：20每天

北京多伦多AC03217：3018：451246

北京圣保罗LH721/LH50210：305：15每天

北京圣保罗CA9071：0015：0047

上海哈瓦那AF111/AF47423：5517：35+12457