江西景德镇天气预报15天准确一览表各地_江西景德镇天气预报15天

1.景德镇天气预报怎么总是不准

驾车路线：全程约867.8公里

起点：温州市

1.温州市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿绣山路行驶80米，调头进入绣山路

2) 沿绣山路行驶60米，过右侧的温州市大会堂约280米后，右转进入府西路

3) 沿府西路行驶350米，过绣山桥约160米后，进入锦绣路

4) 沿锦绣路行驶4.8公里，朝永嘉方向，稍向右转进入城南立交桥

5) 沿城南立交桥行驶280米，直行进入过境路

6) 沿过境路行驶2.4公里，过上桥约230米后，直行进入过境公路

7) 沿过境公路行驶1.7公里，直行进入过境路

8) 沿过境路行驶1.4公里，左转上匝道

2.沿匝道行驶470米，过温州西互通约170米后，直行进入温丽高速公路

3.沿温丽高速公路行驶98.6公里，朝龙泉/衢州/丽水/云和方向，稍向右转进入富岭枢纽

4.沿富岭枢纽行驶1.2公里，过富岭枢纽约80米后，直行进入长深高速公路

5.沿长深高速公路行驶22.1公里，朝衢州/S33/松阳/遂昌方向，稍向左转进入北埠枢纽

6.沿北埠枢纽行驶500米，过北埠枢纽约80米后，直行进入龙丽温高速公路

7.沿龙丽温高速公路行驶119.7公里，过龙兴殿大桥，朝衢州/金华/杭州(东)/G60方向，稍向右转进入吕塘角枢纽

8.沿吕塘角枢纽行驶1.1公里，过吕塘角枢纽约490米后，直行进入沪昆高速公路

9.沿沪昆高速公路行驶61.3公里，在常山/开化/G320出口，稍向右转进入常山互通

10.沿常山互通行驶670米，过常山互通约860米后，直行进入朱富线

11.沿朱富线行驶3.9公里，朝开化方向，右前方转弯进入G205

12.沿G205行驶15.0公里，朝婺源/S317方向，稍向左转进入华白线

13.沿华白线行驶40.4公里，直行进入S202

14.沿S202行驶2.1公里，右后方转弯上匝道

15.沿匝道行驶700米，直行进入德婺高速公路

16.沿德婺高速公路行驶31.9公里，过婺源互通，朝景德镇/九江/咸宁/G56方向，稍向左转进入杭瑞高速公路

17.沿杭瑞高速公路行驶1.2公里，过婺源枢纽，直行进入杭瑞高速公路

18.沿杭瑞高速公路行驶199.2公里，朝黄石/南昌/咸宁/福州方向，稍向右转上匝道

19.沿匝道行驶240米，右前方转弯进入福银高速公路

20.沿福银高速公路行驶13.9公里，朝武汉/合肥/G70/九江二桥方向，稍向右转进入福银高速公路

21.沿福银高速公路行驶870米，直行进入福银高速公路

22.沿福银高速公路行驶47.4公里，朝武汉/合肥/安庆/G50方向，稍向右转进入福银高速公路

23.沿福银高速公路行驶1.3公里，过黄梅互通约340米后，直行进入沪渝高速公路

24.沿沪渝高速公路行驶.3公里，朝黄石/新余/广州/武汉(青山)方向，稍向右转进入大广高速公路

25.沿大广高速公路行驶2.7公里，右前方转弯进入武鄂高速公路

26.沿武鄂高速公路行驶74.4公里，过青化立交桥，直行进入武鄂高速公路

27.沿武鄂高速公路行驶40米，直行进入欢乐大道

28.武汉市内驾车方案

1) 沿欢乐大道行驶6.8公里，朝徐东大街/友谊大道/长江二桥/汉口方向，稍向右转进入岳家嘴立交桥

2) 沿岳家嘴立交桥行驶370米，直行进入徐东大街

3) 沿徐东大街行驶690米，过右侧的国电大厦，直行进入武汉大道

4) 沿武汉大道行驶4.8公里，朝沿江大道/汉口江滩方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶350米，直行进入沿江大道

6) 沿沿江大道行驶130米，在第2个出口，朝卢沟桥路方向，左前方转弯进入沿江大道

7) 沿沿江大道行驶2.1公里，右转

8) 行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：武汉市

景德镇天气预报怎么总是不准

樟树市交警支队与樟树市气象局2022年12月16日12时13分联合发布道路交通安全风险预警提示：因受强冷空气影响，我市未来3天将出现低温、冰冻、大风天气，对交通出行不利，请公众出行做好防风措施，减速慢行， 冰冻天气时车辆尽量避开低洼水面和有水渍的路面行驶，防范道路结冰。 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：樟树市公安局。

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天气预报是预测,不可能百分百准确.

天气预报属于预测科学，从科学规律讲，预测科学不可能完全准确或者永远准确。现在的科技水平，特别是对整个大气，甚至对现在整个气侯系统的了解程度，决定了我们的天气预报不可能完全准确，肯定会有一定的偶然性。

影响天气预报准确率的主要因素:

1 人类尚未完全掌握大气运动规律

大气运动的每一个环节都存在某些不确定性，不可能每一次的预报结果都与实际一致。正是由于大气的千变万化，人类至今尚未完全认识和掌握大气运动规律。

2 监测预报预警能力仍有薄弱环节

总体上，目前监测预报预警能力相对薄弱。我国气象监测能力还不适应预报预测和服务的需求，一些局地性的灾害性天气由于监测站网的密度不够，往往捕捉不到，以至于漏报。